Kebangkitan Red Bull: Dua Peningkatan Utama, Dua Masalah Tersisa

Berita F1: Kemajuan Red Bull sepanjang musim F1 ini menunjukkan cerita yang jelas. Mobil yang pada bulan Maret lalu masih jauh dari kompetitif, kini berhasil finis hanya 4,3 detik dari kemenangan di Madrid akhir pekan lalu.

Perbandingan hasil dari Melbourne hingga Spanyol menunjukkan tim yang telah berjuang keras maju meskipun banyak masalah yang belum terselesaikan. Minggu-minggu awal musim adalah masa yang sangat sulit bagi tim yang berbasis di Milton Keynes ini. Max Verstappen finis di posisi keenam di Australia setelah kecelakaan saat kualifikasi membuatnya harus berjuang dari belakang.

Tidak sepenuhnya bencana, terutama mengingat ini adalah musim pertama tim menjalankan unit daya buatan sendiri, tetapi bukan hasil yang bisa diterima Red Bull. RB22 kekurangan kecepatan penuh, dan tim berjuang dengan mobil yang berada di atas batas berat minimum 768 kilogram.

China dan Jepang tidak mengubah tren tersebut. Verstappen dan Isack Hadjar terjebak di tengah lapangan dan mengalami masalah keandalan. Verstappen harus mundur dari Grand Prix China di Shanghai, dan start di kedua akhir pekan tersebut sangat sulit.

Titik Balik di Miami

Langkah maju pertama tim terjadi di Miami, di mana paket peningkatan besar diperkenalkan. Ini mencakup sayap belakang berputar yang cepat dijuluki ‘sayap Macarena’, sayap samping yang diperbarui, kolom kemudi yang dimodifikasi setelah keluhan dari Verstappen, dan penghematan berat sekitar enam kilogram.

Dampaknya langsung terasa. Verstappen lolos di barisan depan di Miami dan finis kelima, penampilan terbaiknya tahun ini hingga saat itu. Namun, sayap belakang tersebut kemudian menimbulkan masalah. Kerusakan pada mekanisme penguncinya, yang menghentikan aliran udara untuk memulihkan diri tepat waktu saat pengereman, memicu hilangnya daya tekan bagian belakang secara tiba-tiba, menyebabkan masalah di Red Bull Ring dan Silverstone.

Red Bull kembali menggunakan sayap belakang konvensional untuk Spa sementara insinyurnya memperkuat aktuator di pabrik. Versi yang diperbarui telah berjalan tanpa masalah sejak saat itu.

Peningkatan signifikan kedua datang di Austria, mencakup perubahan pada saluran masuk sayap samping dan pendinginan penutup mesin serta pengurangan berat lebih lanjut. Verstappen langsung mengamankan posisi kedua di Red Bull Ring, satu setengah detik di belakang George Russell. Itu merupakan hasil terbaiknya musim ini bersama Madrid.

Masalah yang Harus Diselesaikan Red Bull

Kemajuan pesat ini belum membuat Verstappen maupun Red Bull puas. Tim ini saat ini duduk, rata-rata, sebagai tim terkuat keempat di grid. Menutup celah itu berarti memperbaiki dua masalah yang terus berlanjut.

Yang pertama adalah manajemen energi. Di bawah peraturan unit daya 2026, yang telah menghapus MGU-H dan memberikan MGU-K listrik 350kW, hampir setengah dari total output, lebih banyak energi yang perlu dipulihkan daripada yang tersedia di zona pengereman normal.

Ini menghasilkan apa yang dikenal dalam olahraga sebagai ‘superclipping’: baterainya habis sebelum akhir lintasan lurus, memaksa MGU-K berhenti memberi daya sehingga bisa diisi ulang. Mercedes menangani ini jauh lebih baik daripada Red Bull, seperti yang terlihat di Monza, di mana Verstappen hanya bisa menjaga kecepatan saat berada di slipstream Kimi Antonelli dan Russell sebelum tertinggal saat sendirian.

Masalah kedua mungkin lebih mendasar. Red Bull menyebutnya sebagai degradasi mobil secara internal, bukan keausan ban biasa tetapi kehilangan keseimbangan mekanis dan aerodinamis selama sesi atau balapan. RB22 bekerja paling baik dengan tangki bahan bakar penuh.

Seiring berkurangnya berat bahan bakar, mobil menjadi relatif lebih lemah daripada lebih kuat, di mana tim biasanya mengharapkan peningkatan. Ketidakstabilan bagian belakang meningkat dan ban cepat panas. Ini adalah kebalikan dari bagaimana mobil balap seharusnya berperilaku, dan ini adalah masalah yang telah dihadapi Red Bull selama bertahun-tahun.

Sebagai kesimpulan, masih ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengamankan kemenangan reguler, tetapi kemajuan yang dicapai sejak pembukaan musim meninggalkan Verstappen dan Red Bull dengan keyakinan berada di jalur yang tepat.

Artikel Tag: red bull, max verstappen

Published by beritautama.info at https://beritautama.info/f1/kebangkitan-red-bull-dua-peningkatan-utama-dua-masalah-tersisa